Hệ thống kiểm định ô tô tại Củ Chi thường phải đối mặt với các yếu tố môi trường đặc thù như bụi đất đỏ, độ ẩm cao và đặc biệt là sự khắc nghiệt khi kiểm tra các dòng xe tải nặng, xe đầu kéo hoạt động tại các khu công nghiệp Tây Bắc Củ Chi.

Để bảo trì và sửa chữa hệ thống này hiệu quả, bạn cần tập trung vào sự phối hợp giữa cơ khí chính xác và hệ thống điều khiển thông minh (PLC/Biến tần) mà bạn đang quản lý.

1. Bảo trì cụm rulo thử phanh (Brake Tester)

Đây là bộ phận quan trọng nhất, nơi bạn đã áp dụng mạch nguồn điều khiển an toàn và PLC Mitsubishi FX3G.

• Vệ sinh bề mặt rulo: Bụi bẩn và dầu mỡ từ lốp xe làm giảm hệ số ma sát. Cần dùng bàn chải sắt hoặc máy phun áp lực vệ sinh mặt nhám rulo định kỳ.

• Cảm biến tốc độ (Encoder/Proximity): Kiểm tra khoảng cách giữa cảm biến và đĩa xung. Nếu bị lỏng do rung động, kết quả thử phanh sẽ bị sai lệch.

• Hệ thống bôi trơn: Tra mỡ chịu cực áp cho các gối bi trục rulo 22kW. Nếu vòng bi khô, dòng điện động cơ sẽ tăng cao (dễ gây lỗi quá tải như bạn đã gặp).

2. Sửa chữa hệ thống kiểm tra trượt ngang (Side Slip)

• Kiểm tra độ rơ: Các thanh dẫn hướng bên dưới bàn trượt thường bị kẹt do cát bụi Củ Chi xâm nhập. Cần tháo tấm phủ, vệ sinh và bôi mỡ chuyên dụng.

• Cân chỉnh Sensor (LVDT): Đảm bảo cảm biến đo độ lệch trả về giá trị $0$ khi không có xe. Nếu nguồn cấp cho sensor này chập chờn (giống lỗi nguồn LCD), kết quả kiểm định sẽ không được bộ Giao thông chấp nhận.

3. Bảo trì thiết bị đo khí thải và độ ồn

• Thay thế lọc bông, lọc tinh: Khói bụi tại bãi xe rất nhiều, bộ lọc khí thải cần được thay thế hàng tuần để tránh hỏng cảm biến Oxy và NO.

• Mạch điều khiển: Kiểm tra các ống dẫn khí xem có bị hở hoặc đọng nước không. Nước đọng lâu ngày sẽ chảy vào bo mạch điều khiển gây chập cháy.

4. Kết nối kỹ thuật hệ thống (PLC & Truyền thông)

Dựa trên những thiết bị bạn đang sở hữu, đây là cách tối ưu hóa hệ thống tại Củ Chi:

• Sử dụng S7-1200 & G120: Bạn có thể dùng bộ đôi này để điều khiển chính xác tốc độ rulo thử phanh qua Profinet. Việc tăng tốc mềm mại giúp bảo vệ lốp xe và hộp số của khách hàng.

• Mạch an toàn: Tại Củ Chi thường có sự cố sụt áp lưới điện vào giờ cao điểm. Bạn nên lắp bộ ổn áp hoặc UPS cho mạch nguồn điều khiển để tránh việc PLC bị Reset đột ngột làm treo hệ thống.

• Giám sát từ xa: Tận dụng cổng LAN trên S7-1200 để truyền dữ liệu về văn phòng trung tâm, giúp theo dõi số lượng xe và tình trạng thiết bị theo thời gian thực.

5. Lưu ý về an toàn điện tại hiện trường

1. Tiếp địa (Earthing): Hệ thống kiểm định có rất nhiều thiết bị điện tử nhạy cảm. Tại Củ Chi, đất cát có điện trở suất cao, bạn cần kiểm tra định kỳ hệ thống tiếp địa để tránh nhiễu tín hiệu Analog từ các cảm biến phanh.

2. Chống chuột: Môi trường bãi xe trống trải tại Củ Chi rất nhiều chuột. Chúng thường cắn dây cáp Profinet hoặc dây nguồn motor 22kW. Hãy đảm bảo các đường ống luồn dây được bịt kín bằng bọt xốp hoặc lưới sắt.

Hệ thống tại Củ Chi của bạn đang bị lỗi ở khâu truyền dữ liệu lên máy tính chủ hay lỗi cơ cấu chấp hành (bơm, motor)? Nếu là lỗi dữ liệu, hãy kiểm tra lại các đầu jack RS232 hoặc Profinet xem có bị oxy hóa không nhé!