Sạc bình xe 72v 18A 1500w mất xung kích

Sạc bình xe 72V 18A 1500W mất xung kích, đó là bạn đang gặp tình trạng bộ sạc không khởi động đúng cách, hoặc không có dòng nạp ban đầu (xung kích) để sạc bình. Dưới đây là một số nguyên nhân và hướng xử lý cụ thể:

🔍 1. Xác định “mất xung kích” là gì

• Có thể hiểu là:
  • Sạc không có dòng ban đầu (dòng kích), không đẩy điện vào bình.
  • Hoặc sạc khởi động chậm, không “đánh lửa”/khởi động sạc như thường lệ.
  • Hoặc dòng sạc rất yếu ban đầu, rồi không tăng lên.

⚠️ 2. Nguyên nhân thường gặp

🔧 3. Cách kiểm tra nhanh

• Kiểm tra điện áp đầu ra khi không tải: nếu có điện áp ≈ 84V (cho bình 72V), thì mạch ổn áp có hoạt động.
• Kiểm tra có dòng ra không: dùng bóng đèn 100W – 200W (hoặc tải tương đương) nối vào đầu ra để test.
• Dùng đồng hồ/tay đo xung: để xem có tín hiệu từ mạch PWM ra Mosfet không.
• Kiểm tra tụ lọc đầu ra và các diode nắn: có thể bị chập gây mất xung hoặc không ra điện.

🛠️ Gợi ý xử lý nếu không có thiết bị đo chuyên dụng:

1. Mở sạc ra, kiểm tra cầu chì, tụ, và NTC (cục màu xanh hoặc đen gần đầu vào).
2. Đo Mosfet công suất xem có chạm chập không.
3. Thử thay IC PWM nếu nghi ngờ (thường rẻ và dễ thay: TL494, UC3842, etc.).
4. Thử sạc bằng tải giả (bóng đèn, trở công suất) thay vì bình, để tránh nạp nhầm bình hỏng.

Hướng xử lý:

Đo kiểm tra các fet, đường kích từ cpu qua biến áp xung vào chân G của 2 con fet đẩy kéo.